Это святое дежа вю 1986ого, Бэтмен!
Джордж Хинкапи, быть может, не самый большой любитель поговорить, однако есть и те, кто считает, что иногда лучше вовсе промолчать. И вот как раз сегодня в Ля Гранд Мотт Хинкапи спросили, не рассказывал ли он своему давнему приятелю Лэнсу Армстронгу об атаке своей команды Columbia-HTC, запланированной рядом с болотом Кармага.
После нескольких секунд то ли смущенного, то ли недовольного молчания Хинкапи наконец ответил. Единственное, в чем он признался, было то, что он знал, Армстронг был рядом, когда все дали по газам.
Для тех, кто пропустил час захватывающих соревнований, коротко напомним, как все было: 31 километр до финиша, извилистая дорога, порывистый ветер и все девять гонщиков Columbia начинают ускоряться. Пелетон разваливается. Армстронг немедленно реагирует, намного быстрее Альберто Контадора, также члена команды Астана. Остаток пути Альберто то и дело вытягивал шею, прямо как фанаты, каждое утро окружающие автобус команды, в надежде получить автограф.
Контадору не стоило волноваться: в следующий раз он увидел Армстронга, лишь, когда гонка уже закончилась. Как вы уже догадались, в автобусе Астаны.
Действительно ли Хинкапи подал Армстронгу тайный знак? Или же это был новый товарищ Лэнса Кавендиш? О том, как дальше разворачивались события, прессе рассказать никто не пожелал. Кавендиш заявил, что никакого уговора не было. И более того сказал, что те, кто пропустил развал, "гонялись, как юниоры". Контадор на себе почувствует эту заслуженную жестокую критику. Или, возможно, просто будет в ярости, оттого, что Астана так очевидно страхуется.
(Хинкапи и Армстронг во время пресс-конференции в Сакраменто, штат Калифорния, перед гонкой Tour of California).
На финальных 10ти километрах этапа Аймар Зубельдиа и Ярослав Попович общими усилиями смогли выбиться вперед, что дало Армстронгу 40 секунд преимущества перед Фабианом Канчелларой в желтой майке лидера, и 19 секунд отрыва от Контадора в генеральной классификации.
"Вы же знаете, как действует ветер, знаете, что происходит. Для этого не нужно быть ракетостроителем", заявил сегодня Армстронг. В этих словах слышалась тонко скрытая критика в сторону Контадора. Или же Лэнс просто хотел этим подчеркнуть тот факт, что он не нуждается в каких-либо злостных уловках для того, чтобы в решающий момент оказаться в первой двадцатке?
"У меня совсем не было такой цели [оставить Альберто позади]. И мы не слишком долго ехали вместе, потом пропустили ребят вперед на последних 10ти километрах", возразил Армстронг. "Почему бы нам не ехать? Я выиграл Тур-де-Франс семь раз. Это хорошее положение, да и опыт. Это и немного удачи. Прямо перед поворотом, где это случилось, я решил, что могу продвинуться вперед".
"Columbia ехали впереди и собирались сделать рывок, они повернули, заметили ветер и ускорились",- продолжил он. "Это не было засадой. Они уже были там. Это было ускорением".
Неудивительно и то, что версия событий босса Астаны Йохана Брунила совпадает с версией Армстронга. Бринил отмечает, что они ожидали трудностей на этапе, который по свому строению и итогам напоминал гонки серии Tour в районе Кармага два года назад.
"Сегодняшний этап и тот, что будет послезавтра, всегда считались опасными",- сказал Брунил. "Однако во время гонки стало ясно, что он не настолько опасен, как мы думали тогда, в непредвиденный момент группа разделилась, и там у нас оказалось трое ребят".
;
Брунил признал лишь то, что ему не показалось "нормальным, что все лидеры были удивлены". Но "нормально" можно понимать по-разному. Он же не уточнил, что именно имел в виду. Как он и сказал, все мы знали, что это потенциально сложный этап. Так и есть, знали даже мы, журналисты. Но, по-видимому, Контадору сказать забыли.
Сегодня один мой коллега сказал, что эта гонка и сегодняшний этап напоминают "внутреннюю работу" Бернарда Хинолта с Грегом Лемондом в 1986ом. Будучи слишком молодым, чтобы помнить эту гонку, я спросил своего товарища, что он имел в виду, и он объяснил, что Хинолт проехал ту гонку, словно воруя секунды, как мелочь из кошелька бабушки.
"Пожалуй, с Армстронгом и Контадором будет то же самое!", сказал он, глядя на меня, как актер Барт Уорд - Чудо-мальчик из старого сериала "Бэтмен и Робин" 1960х годов, подняв вверх указательный палец. "Снова настал 1986-ой!".
Насчет этого не знаю, но если следующие три недели будут хотя бы на половину такими же интересными, как последний час сегодняшнего этапа, то я уж точно не буду возражать.
Для тех, кто пропустил час захватывающих соревнований, коротко напомним, как все было: 31 километр до финиша, извилистая дорога, порывистый ветер и все девять гонщиков Columbia начинают ускоряться. Пелетон разваливается. Армстронг немедленно реагирует, намного быстрее Альберто Контадора, также члена команды Астана. Остаток пути Альберто то и дело вытягивал шею, прямо как фанаты, каждое утро окружающие автобус команды, в надежде получить автограф.
Контадору не стоило волноваться: в следующий раз он увидел Армстронга, лишь, когда гонка уже закончилась. Как вы уже догадались, в автобусе Астаны.
Действительно ли Хинкапи подал Армстронгу тайный знак? Или же это был новый товарищ Лэнса Кавендиш? О том, как дальше разворачивались события, прессе рассказать никто не пожелал. Кавендиш заявил, что никакого уговора не было. И более того сказал, что те, кто пропустил развал, "гонялись, как юниоры". Контадор на себе почувствует эту заслуженную жестокую критику. Или, возможно, просто будет в ярости, оттого, что Астана так очевидно страхуется.
(Хинкапи и Армстронг во время пресс-конференции в Сакраменто, штат Калифорния, перед гонкой Tour of California).
На финальных 10ти километрах этапа Аймар Зубельдиа и Ярослав Попович общими усилиями смогли выбиться вперед, что дало Армстронгу 40 секунд преимущества перед Фабианом Канчелларой в желтой майке лидера, и 19 секунд отрыва от Контадора в генеральной классификации.
"Вы же знаете, как действует ветер, знаете, что происходит. Для этого не нужно быть ракетостроителем", заявил сегодня Армстронг. В этих словах слышалась тонко скрытая критика в сторону Контадора. Или же Лэнс просто хотел этим подчеркнуть тот факт, что он не нуждается в каких-либо злостных уловках для того, чтобы в решающий момент оказаться в первой двадцатке?
"У меня совсем не было такой цели [оставить Альберто позади]. И мы не слишком долго ехали вместе, потом пропустили ребят вперед на последних 10ти километрах", возразил Армстронг. "Почему бы нам не ехать? Я выиграл Тур-де-Франс семь раз. Это хорошее положение, да и опыт. Это и немного удачи. Прямо перед поворотом, где это случилось, я решил, что могу продвинуться вперед".
"Columbia ехали впереди и собирались сделать рывок, они повернули, заметили ветер и ускорились",- продолжил он. "Это не было засадой. Они уже были там. Это было ускорением".
Неудивительно и то, что версия событий босса Астаны Йохана Брунила совпадает с версией Армстронга. Бринил отмечает, что они ожидали трудностей на этапе, который по свому строению и итогам напоминал гонки серии Tour в районе Кармага два года назад.
"Сегодняшний этап и тот, что будет послезавтра, всегда считались опасными",- сказал Брунил. "Однако во время гонки стало ясно, что он не настолько опасен, как мы думали тогда, в непредвиденный момент группа разделилась, и там у нас оказалось трое ребят".
; Брунил признал лишь то, что ему не показалось "нормальным, что все лидеры были удивлены". Но "нормально" можно понимать по-разному. Он же не уточнил, что именно имел в виду. Как он и сказал, все мы знали, что это потенциально сложный этап. Так и есть, знали даже мы, журналисты. Но, по-видимому, Контадору сказать забыли.
Сегодня один мой коллега сказал, что эта гонка и сегодняшний этап напоминают "внутреннюю работу" Бернарда Хинолта с Грегом Лемондом в 1986ом. Будучи слишком молодым, чтобы помнить эту гонку, я спросил своего товарища, что он имел в виду, и он объяснил, что Хинолт проехал ту гонку, словно воруя секунды, как мелочь из кошелька бабушки.
"Пожалуй, с Армстронгом и Контадором будет то же самое!", сказал он, глядя на меня, как актер Барт Уорд - Чудо-мальчик из старого сериала "Бэтмен и Робин" 1960х годов, подняв вверх указательный палец. "Снова настал 1986-ой!".
Насчет этого не знаю, но если следующие три недели будут хотя бы на половину такими же интересными, как последний час сегодняшнего этапа, то я уж точно не буду возражать.
По материалам cyclingnews.com. Перевод Екатерины Максимовой RideMe.ru